Portowy elektryczny wciągnik towarowy, znany również jako cywilny wciągnik elektryczny, występuje w wersjach stacjonarnych i operacyjnych, zaprojektowanych do podnoszenia ładunków o masie do 1000 kg. Jest to szczególnie praktyczne przy podnoszeniu ciężkich przedmiotów z niższych pięter w wysokich budynkach. Zaprojektowany zgodnie z międzynarodowymi standardami w produkcji i projektowaniu, wciągnik ten stawia na pierwszym miejscu bezpieczeństwo podczas użytkowania. Radiator silnika ma żeliwną konstrukcję, co znacznie zwiększa jego trwałość. Miniaturowy wciągnik elektryczny osiąga prędkość podnoszenia do 10 m/min, przy początkowo ustawionej długości liny stalowej na 12 m (dostępne są długości dostosowywane). Wciągnik ten wyposażony jest w zaawansowaną konstrukcję z podwójnym hakiem, znacznie zwiększającą jego udźwig. Działa na cywilnym zasilaniu 220 V, dzięki czemu doskonale nadaje się do codziennego użytku cywilnego, przemysłowych linii produkcyjnych, logistyki transportu towarowego i różnych innych zastosowań.
Miniaturowy wciągnik elektryczny, współczesny dodatek do wciągników elektrycznych, znajduje szerokie zastosowanie w różnych sektorach przemysłu. Znajduje zastosowanie w nowoczesnych liniach produkcyjnych, maszynach montażowych i transporcie logistycznym w branżach obejmujących produkcję maszyn, elektronikę, motoryzację, przemysł stoczniowy i strefy zaawansowanych technologii. Jego wszechstronność sprawdza się w operacjach magazynowych, pracy w dokach, transporcie materiałów w ograniczonych przestrzeniach i zadaniach montażowych. Wciągnik ten doskonale uzupełnia żurawie ze stałym słupem i żurawiem ściennym, oferując atrakcyjne połączenie estetyki, praktycznego projektu, łatwej instalacji, minimalnego poziomu hałasu i niezawodnych funkcji bezpieczeństwa. W związku z tym jest wszechobecny w fabrykach, warsztatach, rezydencjach, magazynach, restauracjach, centrach handlowych i systemach transportowych, odgrywając zasadniczą rolę w różnorodnych środowiskach, w tym w dekoracji, logistyce i nie tylko.
Specyfikacja produktu
|
DU-160A |
DU-180A |
DU-230A |
DU-250A |
DU-300A |
DU-280A |
DU-360A |
DU-500A |
Maksymalna wysokość podnoszenia (M) |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
60 |
60 |
30 |
Średnica liny stalowej (mm) |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
6 |
Prędkość podnoszenia (m/min) |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
13 |
13 |
13 |
Maksymalna masa podnoszenia (kg) |
160 |
180 |
230 |
250 |
300 |
280 |
360 |
500 |
Elektryczny wciągnik towarowy Harbour jest kompaktowym i lekkim urządzeniem podnoszącym znanym ze swojej wszechstronnej konstrukcji, łatwej obsługi i wygody. Stosowany głównie do różnych operacji podnoszenia, ciągnięcia i załadunku, służy różnym celom, w tym odwracaniu zbiorników oleju podczas spawania. Jego zastosowania obejmują montaż i przenoszenie wielkogabarytowych konstrukcji betonowych, stalowych i urządzeń mechanicznych.
Wciągnik ten znajduje swoje miejsce w inżynierii lądowej, budowie mostów, działalności fabryk, górnictwie, wytwarzaniu energii elektrycznej, przemyśle stoczniowym, produkcji samochodów, projektach budowlanych i rozwoju infrastruktury, takiej jak autostrady, mosty, hutnictwo, górnictwo, tunele zboczowe i obróbka szybów. Jego możliwości adaptacji i funkcjonalność sprawiają, że jest to niezbędny element wyposażenia w wielu gałęziach przemysłu i projektach budowlanych.
Szczegóły produktów
Elektryczny wciągnik towarowy Harbor Wykorzystujący serię silników bezszczotkowych, napędzanych wysokowydajną klasą przemysłową; do wyboru są dwie konfiguracje napięcia jednofazowego (110V/220V); jego emaliowany poziom ciepła do 200 stopni, specjalnie zaprojektowany dla długiego dźwigu.
Wciągnik elektryczny wyposażony jest w podwójny układ hamulcowy składający się z mechanicznego hamulca zębatego zapadkowego i sterownika zwarcia rezystora hamulca. Wykorzystuje naoliwione miedziane hamulce tarczowe o wysokim współczynniku tarcia, zapewniając stałą wydajność bez konieczności częstych regulacji. Taka konfiguracja gwarantuje natychmiastowe hamowanie w przypadku przerw w dostawie prądu lub awarii, zapewniając zarówno bezpieczeństwo, jak i trwałość.
Mechanizm bezpośredniego sterowania eliminuje potrzebę stosowania skomplikowanego okablowania, zwiększając łatwość konserwacji, zmniejszając awaryjność oraz zapewniając stabilność i bezpieczeństwo. Przełącznik sterujący, wyposażony w oddzielny przewód zasilający i szybkozłącze, ułatwia przenoszenie i obsługę.
Korpus silnika i skrzynia biegów, wykonane metodą odlewu ciśnieniowego w jednym kawałku, charakteryzują się wyjątkową wytrzymałością i trwałością. Precyzyjnie zaprojektowany przy użyciu komputerowej obróbki CNC, działa przy minimalnym hałasie i płynności. Zastosowanie powłoki proszkowej klasy samochodowej nie tylko zapewnia przyjemny wygląd, ale także przyczynia się do jego zwartości i lekkiej konstrukcji.